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      一直以來，融資、燒錢在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里相當(dāng)普遍，尤其是在2C領(lǐng)域。但同樣是燒錢，也有燒得值不值之分，京東看似是在燒錢，但至少提升了物流配送體驗(yàn)，讓用戶產(chǎn)生了認(rèn)可。但很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，特別是2B領(lǐng)域，錢燒了不少，卻到頭來“竹籃打水一場空”。

      2018年3月22日，金山軟件發(fā)布的2017年財(cái)報(bào)顯示，金山云第四季度營收為4.019億元，號稱在云服務(wù)行業(yè)排名第三，僅次于阿里云、騰訊云。但實(shí)際上，一邊融資一邊打價(jià)格戰(zhàn)的金山云，前三個(gè)季度營收僅9個(gè)多億就虧損了6億元。這樣的“行業(yè)第三”含金量有多大？對金山云自身的發(fā)展又有多大的意義？在競爭激烈的云計(jì)算市場里，燒錢模式如果不能帶來收入上的快速增長，轉(zhuǎn)換不成競爭壁壘的話，融資、燒錢就徹底淪為一場“表演”了。

      或許，2C領(lǐng)域簡單粗暴的燒錢模式，已走向末路，在邊際效應(yīng)式微的背景下，未來只有回歸商業(yè)本質(zhì)，高筑墻，廣積糧，才能真正站穩(wěn)腳跟。

      不再奏效，燒錢模式越來越難以為繼了

      近年來，互聯(lián)網(wǎng)燒錢、補(bǔ)貼的行為極為盛行。很多行業(yè)一旦陷入無休無止的燒錢大戰(zhàn)中，結(jié)果就成了“拼錢”的游戲，能融到下一輪錢，就可以生存下去，融不到錢的話，就只能被迫退出。這種玩法已經(jīng)飽受業(yè)界批判，甚至投資圈兒也被戴上了“幫兇”的帽子。而現(xiàn)在，這一模式似乎要壽終正寢了，靠燒錢騙來的市場終難站穩(wěn)腳跟。

      最近，滴滴做起了外賣，美團(tuán)干起了打車，司機(jī)和乘客都翹首期待，等著薅羊毛。滴滴如臨大敵，雖然程維喊出了“爾要戰(zhàn)便戰(zhàn)”的豪言，但心里面可能早就打鼓了。因?yàn)榈蔚我唤y(tǒng)江湖后，并沒有在出行產(chǎn)品和服務(wù)端建立起競爭壁壘，形成用戶的忠誠度和黏性，一旦有新的對手進(jìn)來大打補(bǔ)貼牌，就很容易造成司機(jī)和用戶的流失。

      當(dāng)然，美團(tuán)這次殺進(jìn)來，并非是以完全同質(zhì)化的打法搶用戶，補(bǔ)貼的力度也不及當(dāng)年的滴滴Uber大戰(zhàn)。可見，美團(tuán)已經(jīng)意識到了，單純的燒錢是不可行的。

      文章開頭提及的金山云，也是一個(gè)典型的例子，金山云是云計(jì)算領(lǐng)域的新星，背靠小米、金山兩大生態(tài)支持，2018年伊始就完成了7.2億美元D輪融資。有了資本的底氣后，金山云就在市場上玩起了持續(xù)降價(jià)。但事實(shí)上，云服務(wù)市場的價(jià)格早已跌破成本，任何企圖以負(fù)毛利搶占市場的降價(jià)行為都將深陷燒錢游戲中難以自救。

      金山云的低價(jià)策略最終換來的成績單并不好看。我們梳理了一下金山云2017年四個(gè)季度的營收，分別為2.68億元、3.04億元、3.58億元、4.019億元，從營收增長上看，燒錢并沒有帶來爆發(fā)式的增長，甚至有的季度環(huán)比增長率還出現(xiàn)了負(fù)值。按照金山云的公告稱，2017年前三個(gè)季度，營收9個(gè)多億，虧損就達(dá)6億元，全年?duì)I收13億多，虧損額估計(jì)會(huì)達(dá)到7到8億。可見，在云服務(wù)市場里，燒錢搶市場正成為一個(gè)偽命題。

      同樣的例子還有共享單車，憑著一輪輪融資和車輛投放，摩拜與OFO坐穩(wěn)了老大、老二的位子，本來可以高枕無憂，結(jié)果兩家紛紛在后續(xù)融資上掉鏈子，年前雙雙被爆出資金鏈緊張的消息，被質(zhì)疑挪用押金。而融資競賽尚未結(jié)束，新的威脅又來了。近日，螞蟻金服投資的哈羅單車宣布芝麻信用分值高的話可以免押金，這一系列環(huán)境的變化讓摩拜、ofo終于開始反思燒錢策略，把更多精力放在思考如何賺錢的問題上。

      這幾個(gè)例子都表明，如若建立不起護(hù)城河，沒有可信服的盈利模式，即便短期有資金予以苦撐，也隨時(shí)都有可能面臨生死拷問，共享單車領(lǐng)域已經(jīng)成先烈的酷騎、小藍(lán)、小鳴單車就是前車之鑒。先燒錢搶占市場，而后收割市場套現(xiàn)，這個(gè)邏輯越來越站不住腳了。